NOVÉ ELEKTRICKÉ VOZIDLÁ

Novinky pre rok 2026

Tri nové plne elektrické Subaru na ceste

Tri nové plne elektrické Subaru

Nové elektrické modely, vyvinuté pre Európu a verné DNA značky Subaru, sú bezpečné, ponúkajú vynikajúce jazdné vlastnosti na ceste aj v teréne a dodávajú sa s osemročnou zárukou bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov.

SOLTERRA, UNCHARTED a E-OUTBACK

Tieto modely, postavené na úplne novej globálnej platforme e-Subaru, ponúkajú:
• veľa výkonu a dlhý dojazd,
• rýchle nabíjanie,
• pokročilý a inteligentný systém pohonu všetkých kolies (AWD),
• a dokonca aj verziu s pohonom predných kolies (FWD) pre tých, ktorí chcú ešte väčší dojazd.

Jazda na elektrinu so Subaru? To je „sebavedomie v pohybe“ ako nikdy predtým.

Vybrané technické parametre BEV modelov

UNCHARTED · SOLTERRA · E-OUTBACK — plne elektrické modely SUBARU

■UNCHARTED Style FWD

■UNCHARTED Premium FWD

■UNCHARTED Executive X AWD

■SOLTERRA Style AWD

■SOLTERRA Premium AWD

■E-OUTBACK Style AWD

■E-OUTBACK Executive X AWD

Parameter	UNCHARTEDStyleFWD	UNCHARTEDPremiumFWD	UNCHARTEDExecutive XAWD	SOLTERRAStyleAWD	SOLTERRAPremiumAWD	E-OUTBACKStyleAWD	E-OUTBACKExecutive XAWD
Predný elektromotor	Synchrónny elektromotor s permanentnými magnetmi
Maximálny výkon kW (predná náprava)	123	167		167		167
Maximálny krútiaci moment Nm	268	268		268		268
Zadný elektromotor			Synchrónny elektromotor s permanentnými magnetmi
Maximálny výkon kW (zadná náprava)	—		88	88		167
Maximálny krútiaci moment Nm	—		169	169		268
Systémový výkon (kW/k)	123167 k	167224 k	252343 k	252343 k	252343 k	280381 k	280381 k
Maximálna rýchlosť km/h	140	160		160		180
Zrýchlenie 0–100 km/h (s)	8,4	7,3	5	5,1		4,5
Elektrický dojazd na jedno nabitie (WLTP) km	451	588	490	532	481	548	443
Kombinovaná spotreba elektriny podľa WLTP (kWh/100 km)	13,7	13,8	15,7	14,6	15,8	15,4	16,6
Hlavný trakčný akumulátor	Lítiovo-iónový akumulátor
Celková kapacita akumulátora (kWh)	57,7	77		73,1		74,7
Menovité napätie (V)	288,6	384,8		384,8		391
Počet článkov (jednotky)	78	104		104		104
Nabíjanie striedavým prúdom	TYPE2 (max. 22 kW)
Nabíjanie jednosmerným prúdom	CCS2 (max. 150 kW)
Umiestnenie nabíjacieho portu	Vpredu vľavo
Celková dĺžka (mm)	4 535			4 690		4 845
Celková šírka (mm)	1 870			1 860		1 860
Celková výška (mm)	1 625			1 650		1 675
Rázvor (mm)	2 750			2 850		2 850
Rozchod kolies vpredu (mm)	1 605			1 600		1 600
Rozchod kolies vzadu (mm)	1 630			1 610		1 610
Minimálna svetlá výška (pri pohotovostnej hmotnosti)	211			211		211
Objem batožinového priestoru (l)	404	403		421/452	410/441	609/633	595/619
Pohotovostná hmotnosť (kg)	1 815	1 915	2 025	2 025	2 045	2 005	2 010
Maximálna ťažná kapacita brzdeného prívesu (kg)	750		1 500
Kapacita miest (osôb)	5
Pneumatiky	235/60 R18		235/50 R20	235/60 R18	235/50 R20	235/60 R18	235/50 R20
Disky	18×7,5”J		20×7,5”J	18×7,5”J	20×7,5”J	18×7,5”J	20×7,5”J
Riadenie	Hrebeňové riadenie s elektrickým posilňovačom
Zavesenie kolies vpredu (nezávislé, všetky 4 kolesá)	Vzpery Macpherson
Zavesenie kolies vzadu (nezávislé, všetky 4 kolesá)	Lichobežníková náprava
Minimálny stopový polomer otáčania (m)	5,5			5,6		5,6

STIAHNUŤ VYBRANÉ PARAMETRE

SOLTERRA

Prvé čisto elektrické vozidlo v spojení slnka a zeme. Tri roky po tom, čo model Solterra urobil prvé kroky ako prvé elektrické SUV značky SUBARU – na ceste, v teréne aj na trati ako vôbec prvé plne elektrické bezpečnostné vozidlo v seriáli majstrovstiev sveta v pretekoch motocyklov – sa teraz vracia výrazne modernizovaný a pripravenejší než kedykoľvek predtým.

SOLTERRA - PARAMETRE

Dve e-nápravy teraz dodávajú výkon 252 kW (338 k), zrýchlenie modelu 0–100 km/h za je 5,1 s. Nová SOLTERRA má väčší akumulátor s kapacitou 73,1 kW/h, čo posúva dojazd až za hranicu 500 km. Má tiež rýchlejšie nabíjanie: z 10 % na 80 % už za 28 min aj pri −10 °C s funkciou predhrievania batérie. Bezkonkurenčná svetlá výška: 211 mm. Dvonásobná ťažná kapacita až 1,5 tony. SOLTERRA má tiež vynovený dizajn - elegantnejšiu predná časť, prepracovaný interiér, 14" infotainment a kamerovú podporu pre všetky povrchy.

UNCHARTED

Návrat WRX pocitu za volantom s dobrodružným apetítom. Spolu s modelom Solterra sa na trh uvádza aj model Uncharted – prvé plne elektrické kompaktné SUV značky Subaru. Model Uncharted sa zameriava na klientov so zmyslom pre dobrodružstvo a milovníkov prírody rovnako ako na milovníkov výkonu a ponúka spojenie robustnosti a obratnosti.

UNCHARTED - PARAMETRE

K dispozícii bude model UNCHARTED v dvoch verziách: s pohonom všetkých kolies (AWD) s dvoma elektromotormi: akumulátor s celkovou kapacitou 77 kW/h, výkon 252 kW (338 k), dojazd 470 km, ťažná kapacita 1,5 tony, zrýchlenie 0–100 km/h za 5,0 s., s pohonom predných kolies (FWD) s dlhým dojazdom: akumulátor s celkovou kapacitou 77 kW/h, jeden elektromotor, dojazd 585 km, pričom základný model s pohonom FWD bude mať akumulátor s celkovou kapacitou 57,7 kW/h, dojazd 445 km. Nabíjanie: z 10 % na 80 % za 30 minút pri teplote −10 °C s funkciou predhrievania batérie. Bezkonkurenčná svetlá výška: 211 mm.

E-OUTBACK

Vlajková loď Subaru s novou technológiou. Model E-Outback je inšpirovaný 30- ročnou tradíciou pôvodného priekopníka crossoverov značky SUBARU – a prináša nové poňatie vlajkového modelu značky SUBARU pre generáciu elektrických vozidiel. V modeli E-Outback sa spája všetko, čo majú vodiči radi na jeho spoľahlivom súrodencovi s 2,5-litrovým motorom BOXER – všestrannosť, odolnosť a istotu, že sa dostanete kamkoľvek – spolu s podmanivým elektrickým výkonom a dômyselnými technológiami.

E-OUTBACK - PARAMETRE

E-OUTBACK bude mať akumulátor 74,7 kW/h, výkon 280 kW (375 k), zrýchlenie 0–100 km/h za 4,4 s a dojazd viac ako 450 km. Do terénu je vybavený vďaka pohonu všetkých kolies (AWD), svetlej výške 210 mm a funkcii Dual X-MODE. Jeho ťažná kapacita je 1,5 tony. E-OUTBACK najväčší spomedzi všetkých troch BEV a do batožinového priestoru naložíte 4 veľké kufre alebo klietku pre psa. Jeho estetika je robustná, súčasťou výbavy je zadný stierač, strešné nosiče, 18- a 20- palcové disky z ľahkých zliatin.

FAQ: Často kladené otázky o elektromobiloch SUBARU

1. Modelová ponuka a stratégia elektrifikácie značky SUBARU

Aké nové elektrické modely prináša SUBARU na trh?

Značka SUBARU aktuálne prichádza s troma plne elektrickými modelmi:

• UNCHARTED: Najkompaktnejší mestský model. Dostupný je vo verzii ako malé SUV s pohonom všetkých kolies (AWD), alebo športové kupé s pohonom predných kolies (FWD).

• SOLTERRA: Veľkostne stredné SUV predstavené v roku 2022. V druhej generácii dostalo výkonnejšiu batériu a elektromotory pre vyššiu dynamiku a dlhší dojazd. Vo všetkých výbavách je dostupné s pohonom všetkých kolies (AWD).

• E-OUTBACK: Najväčší a najvýkonnejší SUV model z našej ponuky. Je to priamy nástupca klasického benzínového modelu OUTBACK, ktorý je dlhodobým slovenským predajným bestsellerom. Vo všetkých výbavách je E-OUTBACK dostupný s pohonom všetkých kolies (AWD).

Majú všetky elektrické modely pohon 4×4 a terénnu svetlú výšku?

Áno, všetky modely ponúkame vo verzii s pohonom všetkých štyroch kolies, pričom model UNCHARTED ako typické mestské auto je dostupný aj vo verzii s pohonom predných kolies a extra dlhým dojazdom. Svetlá výška našich elektrických SUV dosahuje hodnotu 211 mm, čo nás radí na absolútnu špičku v segmente.

2. Pohon e-AWD, terénne schopnosti a DNA značky SUBARU

Ako sa podarilo preniesť typickú DNA značky SUBARU do nových elektromobilov?

Elektromobilita od SUBARU neznamená stratu identity – benzín sme vymenili za silný výkon elektrickej energie a srdce dobrodruha, ktorý chce z bežnej cesty bez obáv odbočiť do poľa alebo do lesa, zostalo nedotknuté. V nových modeloch dôsledne zachovávame tradičnú DNA značky SUBARU – teda nekompromisné terénne schopnosti áut a spájame ich s okamžitým a plynulým výkonom elektromotorov.

• Exkluzívne vyladený podvozok prenáša legendárne jazdné vlastnosti SUBARU priamo do sveta EV a v kombinácii s permanentným pohonom e-AWD prináša dokonalú stabilitu a komfort na každom povrchu.

• Vďaka dokonale vyváženému nízkemu ťažisku a permanentnému pohonu všetkých štyroch kolies e-AWD získate na snehu, blate aj asfalte nekompromisnú kontrolu a stabilitu, na ktorú ste boli vždy zvyknutí.

• Nové modely UNCHARTED, SOLTERRA a E-OUTBACK si držia špičkovú svetlú výšku 211 mm a silu utiahnuť až 1,5-tonový príves, takže vás v plnom komforte odvezú presne tam, kde bežné elektromobily končia.

Ako funguje elektrický pohon všetkých kolies e-AWD?

Systém využíva dva separátne elektromotory (jeden na prednej a jeden na zadnej náprave). Toto riešenie prináša nekonečné možnosti rozdelenia sily. Dokáže pracovať aj ako stála symetrická štvorkolka v pevnom pomere rozdelenia výkonu 50:50 na každú nápravu.

Je pohon všetkých kolies e-AWD permanentný?

Áno, permanentný pohon 4×4 je zachovaný nepretržite. Pomer rozdelenia sily medzi prednú a zadnú nápravu je však plne flexibilný. Riadiaca jednotka ho bleskovo prepočítava a mení v závislosti od aktuálnej rýchlosti vozidla a od povrchu, po ktorom práve idete (cesta či náročný terén) a tomu sa prispôsobí rozdelenie sily.

Akých pomocníkov má vodič k dispozícii v ťažkom teréne?

Pri jazde mimo spevnených ciest sa môžete spoľahnúť na tieto kľúčové technológie:

• Terénny asistent X-MODE: Prídavný asistent, ktorý ponúka dva špeciálne režimy: Sneh/Štrk a Hlboký sneh/Blato.

• Systém Grip Control: 5-stupňový offroadový tempomat do ťažkého terénu, nastaviteľný vo funkcii X-MODE, ktorý funguje pri extrémne nízkych rýchlostiach (2 až 10 km/h).

• Panoramatická kamera: Nesníma iba blízke okolie auta, ale zobrazuje vodičovi na displeji aj presný terén a prekážky priamo pod kolesami.

Ako vplýva vyššia hmotnosť batérie na jazdu v teréne?

Vďaka jedinečnej svetlej výške medzi elektrickými SUV (211 mm) si autá zachovávajú optimálnu priechodnosť terénom aj s ťažšou batériou. Máme s tým už bohaté praktické skúsenosti a vozidlá zvládajú náročné terény bez zaváhania. Tým, že naše elektromobily prinášajú extra silný výkon – 343 koní (modely UNCHARTED AWD a SOLTERRA) a 381 koní (model E-OUTBACK), hmotnosť vozidla pri prechode terénom nepocítite, výkon a sila v tomto prípade vyhrávajú nad hmotnosťou.

Ako je riešená mechanická ochrana podvozka a batérie?

Trakčná batéria je bezpečne umiestnená v podlahe priamo medzi nápravami. Na ochranu podvozka a samotného akumulátora pred poškodením pri prejazde ostrých prekážok konštruktéri použili mimoriadne pevné a odolné materiály a masívny ochranný kryt.

Aká je ťažná kapacita elektrických modelov s pohonom 4×4?

Pre značku SUBARU a našich klientov (poľovníkov, včelárov či chatárov) je schopnosť ťahať prívesy kľúčová. Modely E-OUTBACK, SOLTERRA a UNCHARTED vo výbave s pohonom AWD majú už z výroby integrovanú predprípravu na ťažné zariadenie a zvládnu utiahnuť príves s hmotnosťou až 1,5 tony (1 500 kg).

Koľko kilogramov odvezie model UNCHARTED vo verzii s pohonom predných kolies (FWD)?

Pri modeloch s pohonom prednej nápravy (ktoré tvoria dve z troch verzií mestského modelu UNCHARTED) je maximálna ťažná kapacita stanovená na 750 kg.

3. Spolupráca s Toyotou a vlastná identita

V čom sa líši vývoj SUBARU pri spoločnej platforme s Toyotou?

Vývoj našich aliančných elektrických modelov prebiehal rovnocenným podielom, no každá značka doň priniesla to najlepšie zo svojho know-how:

• Toyota dodala svoje dlhoročné bohaté skúsenosti na poli samotnej elektrifikácie a manažmentu energií.

• SUBARU prinieslo svoje skúsenosti z viac ako 50-ročného vývoja symetrického pohonu 4×4 (AWD), legendárne terénne schopnosti a špeciálne vyladenie podvozka.

Sú elektrické modely SUBARU rovnaké ako modely od Toyoty?

Nie, naše modely nie sú identické. Inžinieri SUBARU preniesli charakteristické jazdné vlastnosti z benzínových modelov a pravú DNA vozidiel SUBARU aj do sveta elektromobilov. V modeloch SUBARU preto na rozdiel od tých aliančných v Toyote exkluzívne nájdete:

• Permanentný pohon e-AWD (v modeloch Toyoty je prechodný – odpojenie od zadného náhonu).

• Špecifické, športovejšie a exkluzívne naladenie podvozka – na mieru potrieb tradičných SUBARU zákazníkov.

• Dynamický jazdný režim POWER (Toyota má vo svojich modeloch len dva jazdné režimy ECO a NORMAL).

• Pokročilý dvojrežimový terénny asistent X-MODE pre špecifické jazdné podmienky s voľbami pre Sneh/Štrk a Hlboký sneh/Blato (Toyota ponúka len jeden režim).

• Variabilné rozdelenie rekuperácie (Toyota má vo svojich modeloch fixné rozdelenie rekuperácie predok/zadok 7:3).

• Predprípravu na ťažné zariadenie (bez nutnosti úprav zadného nárazníka).

• Audiosystém Harman/Kardon bez príplatku v cene vyšších výbav.

• Vysoko efektívnu 22 kW AC palubnú nabíjačku v štandardnej výbave každého SUBARU modelu.

Vozidlá SUBARU tak zákazníkovi ponúkajú podstatne viac terénnych technológií, komfortnejšiu jazdu a väčšiu variabilitu.

• K našim vozidlám navyše získavate v cene aj 8-ročnú záruku bez obmedzenia kilometrov SUBARUSAFE8.

• Pre komfortnejšie používanie a konektivitu sme vyvinuli vlastnú mobilnú aplikáciu SUBARU CARE s množstvom pripojených služieb a užitočných funkcií, ktoré dokážete spustiť na diaľku cez svoj mobilný telefón. Prostredníctvom aplikácie môžete vyhľadať aj najbližšie nabíjacie stanice v celej Európe (SUBARU CHARGING NETWORK) a tiež vozidlo nabíjať rovnako jednoducho ako prostredníctvom plastovej RFID karty.

4. Batérie, záruka a rýchlosť nabíjania

Ako funguje rýchlonabíjanie v chladnom počasí a v horách?

Naše vozidlá sú vybavené inteligentným systémom predohrevu batérie. Vďaka tomu dokážete trakčnú batériu na DC rýchlonabíjacej stanici nabiť z 10 % na 80 % kapacity batérie za 28 minút – a to aj v zime, v chladnom horskom prostredí pri teplotách až do −10 °C.

Akou palubnou AC nabíjačkou sú vozidlá vybavené?

Na rozdiel od aliančných modelov Toyoty sú všetky modely SUBARU vo všetkých stupňoch výbavy štandardne vybavené vysoko efektívnou 22 kW AC palubnou nabíjačkou. Domáce nabíjanie z wallboxu alebo mestské nabíjanie na striedavý prúd je preto maximálne rýchle.

Akú záruku poskytuje SUBARU na životnosť a kapacitu batérie?

Na vysokonapäťový akumulátor poskytujeme oficiálnu záruku 8 rokov alebo 160 000 kilometrov (podľa toho, čo nastane skôr) na pokles kapacity pod 70 %. Zároveň garantujeme, že pri štandardnej jazde, bežnom užívaní a nabíjaní neklesne kapacita batérie za 8 rokov pod 80 %.

5. Spotreba, dojazd a zrýchlenie

Aký je reálny dojazd a spotreba mestského modelu UNCHARTED?

Model UNCHARTED Premium FWD (s pohonom predných kolies) je naším najúspornejším vozidlom:

• Priemerná kombinovaná spotreba: iba 13,8 kWh / 100 km.

• Dojazd v meste: až 856 kilometrov.

• Kombinovaný dojazd (mesto/mimo mesta): takmer 600 kilometrov.

• Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 7,3 sekundy pri výbave UNCHARTED Premium FWD a 5 sekúnd pri výbave UNCHARTED Executive X AWD.

Aký je reálny dojazd a spotreba modelu SOLTERRA?

Naše stredne veľké SUV SOLTERRA vo výbave STYLE s pohonom všetkých kolies (AWD) ponúka skvelé hodnoty:

• Priemerná kombinovaná spotreba: 14,6 kWh / 100 km.

• Dojazd v meste: až 716 kilometrov.

• Kombinovaný dojazd (mesto/mimo mesta): takmer 509 kilometrov.

• Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 5,1 sekundy.

Aký je reálny dojazd a spotreba veľkého modelu E-OUTBACK?

Nový plne elektrický E-OUTBACK vo výbave STYLE s pohonom všetkých kolies (AWD) ponúka vynikajúci pomer veľkosti a efektivity:

• Priemerná kombinovaná spotreba: 15,4 kWh / 100 km.

• Dojazd v meste: až 741 kilometrov.

• Kombinovaný dojazd (mesto/mimo mesta): takmer 548 kilometrov.

• Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 4,5 sekundy.

6. Servis a údržba SUBARU BEV

Prečo majú elektrické vozidlá SUBARU servisný interval každých 15 000 km alebo 1 rok?

Servisný interval 15 000 km alebo 1 rok, podľa toho, čo nastane skôr, je stanovený výrobcom s dôrazom na pravidelnú kontrolu technického stavu a bezpečnosti vozidla.

Aj keď má elektromobil menej mechanických komponentov vyžadujúcich pravidelnú výmenu, stále obsahuje podvozkové, brzdové, elektrické, chladiace a bezpečnostné systémy, ktoré je potrebné pravidelne kontrolovať.

SUBARU zároveň počíta s tým, že vozidlá značky sú často využívané aj pri outdoorových aktivitách a v náročnejších prevádzkových podmienkach. Pravidelná kontrola preto pomáha udržiavať vozidlo v správnom technickom stave bez ohľadu na počet najazdených kilometrov.

Znamená servis každých 15 000 km, že sa pri každej prehliadke musia meniť diely?

Nie. Servisná prehliadka pri 15 000 km alebo po jednom roku je zameraná predovšetkým na kontrolu technického stavu vozidla a jeho jednotlivých systémov.

Prvé pravidelne vymieňané servisné položky prichádzajú pri 30 000 km.
Patria medzi ne:

• peľový filter klimatizácie

• filter pevných častíc klimatizácie

• brzdová kvapalina

Brzdová kvapalina sa používaním a časom postupne znehodnocuje, predovšetkým absorpciou vlhkosti. Tým sa znižuje jej bod varu a pri vysokom tepelnom zaťažení môže klesať účinnosť brzdového systému. Preto je jej pravidelná výmena dôležitá aj pri elektromobile, napriek tomu, že časť spomaľovania vozidla zabezpečuje rekuperácia.

Aké ďalšie pravidelné servisné úkony vyžaduje SUBARU BEV?

Elektromobily SUBARU majú v porovnaní s vozidlami so spaľovacím motorom menší rozsah pravidelne vymieňaných prevádzkových náplní.

Medzi dlhodobejšie servisné úkony patria najmä:

• výmena oleja v pohonnej jednotke SUBARU eAxle – každých 90 000 km

• výmena chladiacej kvapaliny trakčného akumulátora – prvýkrát pri 200 000 km, následne každých 80 000 km.

Konkrétny rozsah údržby sa vždy riadi servisným plánom daného modelu, vekom vozidla a jeho aktuálnym nájazdom.

7. Technické otázky k dojazdu, nabíjaniu a životnosti batérie

Dojazd

Ako palubný počítač vypočítava zostávajúci dojazd?

Dojazd zobrazený na prístrojovom paneli je odhad. Softvér vozidla ho neustále prepočítava a aktualizuje najmä na základe:

• Zostávajúceho množstva energie v batérii.

• Spotreby elektrickej energie počas vašich predchádzajúcich jázd.

• Aktuálnych podmienok (rýchlosť jazdy, profil trasy, vonkajšia teplota, spôsob akcelerácie a úroveň rekuperácie).

• Aktuálneho odberu klimatizácie alebo vykurovania.

Z tohto dôvodu sa môže zobrazený dojazd líšiť, aj keď máte batériu nabitú na rovnaké percento.

Prečo sa dojazd po 100 % nabití nezhoduje s číslom v katalógu?

Katalógový dojazd sa meria podľa štandardizovaného laboratórneho cyklu WLTP. Softvér auta však v reálnej prevádzke zohľadňuje váš individuálny štýl jazdy. Systém sa postupne prispôsobuje používateľovi – približne po prejdení prvých 3 000 km dokáže palubný počítač omnoho presnejšie odhadnúť reálny dojazd na základe vašich typických trás a štýlu jazdy.

Prečo dojazd v zime klesá a o koľko?

Vonkajšia teplota zásadne ovplyvňuje chemické vlastnosti trakčnej batérie. V chladnom počasí navyše vozidlo spotrebúva značné množstvo energie na vykurovanie interiéru. Vyššia spotreba energie prirodzene znamená nižší zobrazený dojazd. V zimnej prevádzke a v studenom počasí klesajú uvádzané hodnoty dojazdu v cykle WLTP približne o 20 %.

Ako môžem aktívne predĺžiť dojazd svojho SUBARU?

Dojazd môžete priaznivo ovplyvniť týmito návykmi:

• Plynulou jazdou bez prudkej akcelerácie a dodržiavaním primeranej rýchlosti.

• Efektívnym využívaním rekuperácie (brzdenia motorom).

• Aktiváciou úsporného jazdného režimu ECO.

• Využívaním priameho vyhrievania sedadiel a volantu namiesto intenzívneho vykurovania celého interiéru vzduchom.

• Vykúrením alebo vychladením vozidla pred jazdou na diaľku – cez mobilnú aplikáciu SUBARU CARE ešte v čase, kedy je auto pripojené k nabíjačke.

• Modely UNCHARTED, SOLTERRA a E-OUTBACK využívajú na výrazné zníženie energetickej náročnosti kúrenia pokročilé tepelné čerpadlo.

Čo sa stane, keď sa rozsvieti výstraha nízkeho nabitia batérie?

Po rozsvietení žltej kontrolky nízkeho nabitia (10 % zostávajúcej kapacity batérie) auto bez problémov prejde ešte určitú vzdialenosť, no odporúčame vyhľadať najbližšiu nabíjačku. Zostávajúci dojazd totiž môže rýchlo klesať v závislosti od profilu trasy, jazdného režimu, rýchlosti či aktivovanej klimatizácie/kúrenia. Pri kriticky nízkom nabití môže auto samo obmedziť maximálny výkon. Ak namiesto čísla dojazdu svieti symbol „— — —“ a rozsvieti sa červená kontrolka nízkeho nabitia, ostávajúca využiteľná energia je minimálna – vozidlo musíte okamžite bezpečne odstaviť a nabiť, prípadne kontaktovať asistenčnú službu.

Nabíjanie

Ako dlho trvá rýchlonabíjanie na cestách (DC prúdom)?

Pri modeloch SUBARU UNCHARTED, SOLTERRA a E-OUTBACK (modelový rok 2026) dokážete trakčnú batériu za optimálnych podmienok nabiť z 10 % na 80 % kapacity batérie za 28 minút. Skutočný čas je vždy orientačný, pretože závisí od úvodnej teploty batérie a výkonu konkrétnej DC stanice. Pre optimálny výkon nabíjania a čo najkratší čas je ideálne (najmä v zime a v chladnom počasí) vždy aktivovať predohrev batérie buď manuálnym nastavením vo funkciách infotainmentu, alebo automaticky – vyhľadaním a zvolením cieľovej nabíjacej stanice v integrovanej navigácii na displeji auta.

Ako dlho trvá bežné AC nabíjanie (striedavým prúdom)?

Čas nabíjania ovplyvňuje aktuálny stav batérie, teplota okolia a výkon stanice. Vďaka našej štandardnej trojfázovej 22 kW palubnej nabíjačke trvá plné nabitie za vhodných podmienok približne 3,5 hodiny. Pri extrémnych mrazoch (pod −20 °C) sa tento čas môže predĺžiť kvôli ochrane batérie.

Prečo rýchlosť nabíjania v priebehu procesu kolíše?

Batéria sa nenabíja celý čas rovnakým, maximálnym výkonom. Inteligentný riadiaci softvér auta neustále upravuje nabíjací výkon podľa aktuálnej teploty článkov a stavu nabitia. Robí to preto, aby zaistil bezpečnosť a chránil batériu pred predčasným opotrebovaním.

Prečo sa nabíjanie po dosiahnutí 80 % výrazne spomalí?

Ide o prirodzenú technickú vlastnosť lítiovo-iónových batérií. Nad hranicou 80 % systém zámerne zníži nabíjací výkon, aby chránil batériové články pred nadmerným zaťažením a prehrievaním, čím chráni a zachováva ich dlhú životnosť. Pri dlhých trasách je z časového hľadiska efektívnejšie odpojiť auto pri 80 % a pokračovať v jazde, než čakať na pomalé nabitie do 100 %.

Pomáha predohrev batérie (pre-conditioning) urýchliť nabíjanie?

Áno, a to veľmi výrazne. Teplota batérie je pre rýchlosť DC nabíjania kľúčová. Ak v aute na displeji nastavíte v integrovanej navigácii ako cieľ rýchlonabíjaciu stanicu, vozidlo spustí predohrev automaticky a počas jazdy upraví teplotu batérie tak, aby bola pri príchode pripravená na maximálny možný výkon stanice. Druhou možnosťou je nastaviť predohrev manuálne vo funkciách infotainmentu. V zimnom období odporúčame aktivovať predohrev (manuálne alebo cez navigáciu) približne 1 hodinu pred plánovaným rýchlonabíjaním.

Stav a životnosť batérie (SOH)

Čo presne znamená údaj SOH batérie?

Skratka SOH (State of Health – stav zdravia) vyjadruje aktuálnu kondíciu a mieru zachovania kapacity batérie v porovnaní s úplne novým autom. Nová batéria má hodnotu 100 % SOH. Počas rokov používania sa táto kapacita prirodzene a postupne znižuje, čo je bežná vlastnosť všetkých moderných akumulátorov.

Ako auto zisťuje hodnotu SOH a prečo sa nemení každý deň?

Hodnota SOH sa vyhodnocuje na základe dlhodobých prevádzkových údajov a histórie cyklov. Systém potrebuje na presný výpočet dostatok dát, preto sa údaj neaktualizuje nepretržite. Najmä pri úplne novom vozidle môže prvé stabilné vyhodnotenie trvať približne 3 až 6 mesiacov bežného používania.

Čo znamená položka „vzdialenosť od poslednej aktualizácie SOH“?

Ide o jednoduché počítadlo kilometrov, ktoré auto prešlo od momentu, kedy palubný počítač naposledy prepočítal a zaktualizoval stav zdravia batérie. Po každom novom prepočte sa toto počítadlo vynuluje na 0 km a opäť narastá. Tento údaj nevyjadruje zostávajúcu životnosť batérie a ani neurčuje, kedy presne nastane ďalšia aktualizácia.

Aký je rozdiel medzi zárukou a vývojovým cieľom kapacity batérie?

• Záručná hranica hodnoty životnosti batérie (70 %): Predstavuje minimálnu úroveň životnosti, ktorú SUBARU právne garantuje každému majiteľovi počas 8 rokov / 160 000 km pri akomkoľvek štýle používania.

• Vývojový cieľ (90 % po 10 rokoch): Pri vývoji batérií pre modely UNCHARTED, SOLTERRA a E-OUTBACK bol interný inžiniersky cieľ nastavený tak, aby si batéria pri predpokladanom normálnom používaní udržala až 90 % svojej kapacity po 10 rokoch. Ide o vyjadrenie vysokej kvality článkov, nie o zmluvnú záruku.

Ako môžem sám predĺžiť životnosť trakčnej batérie?

Životnosti batérie škodia najmä extrémne teploty a situácie, kedy auto stojí dlhý čas úplne vybité (blízko 0 %) alebo naopak úplne nabité (na 100 %). Pre každodennú mestskú a prímestskú prevádzku odporúčame v menu auta nastaviť horný limit nabíjania na 80 %. Je to ideálny kompromis, ktorý šetrí články batérie a urýchľuje proces nabíjania. Na 100 % odporúčame nabíjať vtedy, ak vás hneď čaká dlhá cesta.

8. Ostatné technické informácie

Aký je rozdiel medzi celkovou a využiteľnou kapacitou batérie?

• Celková kapacita (Brutto): Predstavuje celkové fyzické množstvo energie, ktoré dokáže batéria poňať.

• Využiteľná kapacita (Netto): Množstvo energie, ktoré riadiaci softvér reálne dovolí autu spotrebovať na jazdu.

Zvyšná časť kapacity slúži ako elektronický ochranný nárazník. Bráni nebezpečnému hlbokému vybitiu alebo prebitiu, čím chráni stabilitu a dlhú životnosť celého systému. Palubný počítač počíta dojazd výhradne z využiteľnej kapacity.

Prečo sa pri niektorých modeloch SUBARU zmenila oficiálne uvádzaná kapacita batérie?

Nedošlo k žiadnej fyzickej zmene batérie alebo k zníženiu jej kvality. SUBARU iba prešlo na novú celoeurópsku meraciu metodiku podľa prísnej medzinárodnej normy IEC 62660-1. Táto zmena slúži na to, aby si zákazníci mohli transparentne a jednotne porovnávať údaje o kapacitách batérií naprieč celým automobilovým trhom.

Ovplyvňuje táto nová metodika merania reálny výkon alebo dojazd môjho auta?

Nie, nijako. Keďže samotná batéria ani softvér jej riadenia sa nezmenili, auto má k dispozícii na miliwatt-hodinu presne rovnaké množstvo reálnej energie. Výkon motora, rýchlosť nabíjania na staniciach aj reálny dojazd vozidla zostávajú stopercentne rovnaké. Zmenil sa len spôsob, akým sa táto hodnota oficiálne zapisuje do technických tabuliek.

Používajú všetci automobiloví výrobcovia rovnakú definíciu kapacity?

Bohužiaľ nie. Spôsoby uvádzania celkovej, menovitej či využiteľnej kapacity sa medzi jednotlivými značkami často líšia. Pri porovnávaní elektromobilov preto odporúčame zákazníkom sledovať primárne parameter „využiteľná kapacita“ a oficiálny dojazd podľa metodiky WLTP.

Poznámka
Všetky uvedené údaje o dojazde, časoch nabíjania a stave trakčnej batérie majú orientačný a informatívny charakter. Konkrétne hodnoty sa môžu líšiť v závislosti od modelu a výbavy vozidla, aktuálnej teploty batérie a okolitého prostredia, vášho osobného štýlu jazdy, stavu opotrebenia batérie, výkonu nabíjacej stanice a ďalších prevádzkových podmienok. Pre presné technické špecifikácie konkrétneho modelu na slovenskom trhu sa vždy informujte u svojho autorizovaného predajcu SUBARU.

Stiahnuť FAQ

MÁM ZÁUJEM

Nechajte nám svoje kontaktné údaje, a my vás budeme obratom kontaktovať.